<wbr id="mhydr"><source id="mhydr"><s id="mhydr"></s></source></wbr>
  • <form id="mhydr"><legend id="mhydr"></legend></form>
    <tr id="mhydr"><legend id="mhydr"></legend></tr>
  • <nav id="mhydr"></nav>
  • <sub id="mhydr"><listing id="mhydr"></listing></sub>

      產品目錄

      服務中心

      產品展示

      您現在的位置:產品展示 >> 高頻響比例伺服閥 >> 方向伺服閥 >> 迪普馬DUPLOMATIC比例方向伺服閥

      迪普馬DUPLOMATIC比例方向伺服閥

      • 型   號:DXRE8J-C250/31N-II/EOK11B
      • 價   格:26200

      迪普馬DUPLOMATIC比例方向伺服閥
      公司主營品牌
      液壓元件:博世力士樂Rexroth,迪普馬DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊頓威格士液壓,?派克parker
      氣動元件:派克parker漢尼汾,愛爾泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃馳AVENTICS氣動
      工控電氣:貝加萊B&R工業備件,美國本特利BENTLY,
      以上品牌產品規格齊全報價快

      分享到:

      迪普馬DUPLOMATIC比例方向伺服閥

      DXJ5帶集成放大器的電液伺服閥,DXJ3帶集成放大器的電液伺服閥
      E4E先導式比例方向閥,
      D4E直動式比例方向閥
      DSE3G直動式集成電控比例方向閥,
      DSE3直動式比例方向閥
      RPCE07先導式比例流量\壓力控制閥,
      RPCE08先導式比例流量\壓力比例閥
      RPCE3-*先導式比例流量閥,
      RPCE2-*先導式比例流量閥
      RPCE1直動式位置反饋比例流量閥
      RPCED1直動比例流量閥,MZE先導式比例減壓閥
      PRE*J集成電控先導式閉環比例溢流閥
      PRE*G帶集成電控的先導式溢流閥,
      PRE*先導式比例溢流閥
      PRED3J適用于閉環的帶集成控制的直動式比例壓力閥
      PRED3G帶集成控制的直動式比例壓力閥
      PRED3直動式比例壓力閥,
      CRE直動式比例壓力閥

      迪普馬DUPLOMATIC比例方向伺服閥
      81 100  CRE直動式比例壓力閥,插裝式/
      81 200  CDE  直動式比例壓力閥CETOP 03
      81 210  PRED3  直動式比例壓力閥
      81 220  PRED3G直動式比例壓力閥 帶集成控制的
      81 230  PRED3J 直動式比例壓力閥 適用于閉環的帶集成控制的
      81 300  RQE*-P 先導式比例溢流閥CETOP R06, R08, R10/
      81 310  PRE*  先導式比例溢流閥/
      81 320  PRE*G  先導式比例溢流閥 帶集成電控的/
      81 330  PRE*J  集成電控先導式閉環比例溢流閥/
      81 500  MZE  先導式比例減壓閥 CETOP 03
      82 200  RPCED1直動式比例流量閥CETOP 03/
      82 210  RPCED1-*-T3  直動式三通比例流量閥CETOP 03/
      82 250  RPCER1 直動式位置反饋比例流量閥CETOP 03

       DXJ3-DOL10/10N/EOK11
      DXJ3-DOL20/10N/EOK11
      DXJ3-DOL40/10N/EOK11
      DXJ5-DOL100/10N/E1K11
      DXRE8J-C250/31N-II/E0K11B  
      DZCE7G-140/31N-II/E0K11B

      電液伺服閥廣泛地應用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統,以及伺服振動發生器中.它具有體積小,結構緊湊,功率放大系數高,控制精度高,直線性好,死區小,靈敏度高,動態性能好以及響應速度快等優點.

      [1] 防滯伺服活門
      該伺服閥屬于兩級閥,為噴嘴檔板式,由控制信號控制其出口壓力,第二級為滑閥式,執行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時, 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車口同計量油口直接連通,剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等,當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時,力矩馬達接收到偏差電信號,此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉,使作用在閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關小計量壓力油口,這將導致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時,就有對應的制動壓力。


      留言框

      • 產品:

      • 您的單位:

      • 您的姓名:

      • 聯系電話:

      • 常用郵箱:

      • 省份:

      • 詳細地址:

      • 補充說明:

      • 驗證碼:

        請輸入計算結果(填寫阿拉伯數字),如:三加四=7

      天天日天天操天天摸